雙作用氣缸NORGREN外形圖及特點

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

單作用氣缸帶彈簧復位功能，雙作用氣缸不帶彈簧復位功能。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

彈簧復位功能：閥門初始狀態(tài)是關閉的。俗稱：“氣開式"通氣后閥門開啟，如果突然氣源斷掉了，這時彈簧復位功能就起作用了，彈簧復位會把閥門關閉掉，同理，如果閥門初始狀態(tài)是開啟的俗稱“氣閉式"通氣后閥門關閉，如果突然氣源斷掉了，這時候彈簧復位會把閥門打開。

雙作用氣缸：閥門無論是開啟還是關閉都需要氣源，如果突然氣源斷掉，閥門就保持在哪當時的狀態(tài)下，氣源重新連接上以后閥門才能繼續(xù)工作。

雙作用氣缸NORGREN外形圖及特點

F68G-8GN-AR3

2401138.0801.024.00海隆

電磁閥 SXE9574-170-00

9710748 海隆

8240600.9101.230.50   

V44A822A-F313T

SPG/93199

B74G-4AS-SPCN60266

 B72G-2AS-SPCN60265 

B38P-344-B1MA

2636265不帶線圈

海隆 2401103 3803 23050

   閥門備件 2623077

2636047.4610.024.00